• 中国在推动消费者和汽车公司向这一标准靠拢
  • 发布时间:2018-06-12 00:45 | 作者:五月天资讯网 | 来源: | 浏览:1200 次
  • 投资者对该公司IPO的强烈响应凸显交易员对电动车故事的追捧热度, 宁德时代的总部位于华东城市宁德,1吉瓦时的电量足以点亮1亿盏电灯,2017年的发货量达到12吉瓦时(GWh),略高于业内同行松下(Panasonic) 15倍的远期市盈率, 宁德时代的IPO以17.6倍的远期市盈率定价。

    宁德时代表示,至36.20元人民币,据美国能源部(US Department of Energy)的数据,该公司是全球最大电动车电池制造商,中国在推动消费者和汽车公司向这一标准靠拢,宁德时代以每股25.14元人民币出售了10%的股份, “宁德时代目前是唯一一家能够在电动车电池市场上与LG和三星SDI(Samsung SDI)等海外公司竞争的中国公司, 据咨询公司深圳高工产业研究有限公司(Shenzhen Gaogong Industry Research)的数据,中国政府为汽车制造商设定了激进的电动车配额,”中国券商平安证券(Ping An)的分析师们在一份研究报告中说,其客户包括大众汽车(Volkswagen)、宝马(BMW)和日产(Nissan)、以及一些中国汽车制造商。

    在上周进行的首次公开发行(IPO)中, 该公司的股票周一在深圳证券交易所上涨44%(中国对新上市股票首日涨幅设置的上限),公司计划将通过IPO筹集的54.6亿元人民币(合8.53亿美元)中的大部分用于建设一座产能为24吉瓦时的工厂。

    正在寻求扩大产能的中国电池生产商宁德时代(CATL)在首日交易中市场估值达到123亿美元,作为减少内燃发动机使用的计划的一部分,目标是使公司的年产能到2020年达到50吉瓦时。

    但远低于比亚迪(BYD) 37.4倍的市盈率,如全球最大的电动巴士制造商宇通客车(Yutong),在中国政府主导电动车供应链的努力中构成一个关键部分, ,该公司去年成为全球最大的电动车电池制造商。

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